导读：

2018年31日早上，有多名网友发微博称，北京地铁13号线回龙观站上行(开往西直门方向)地铁出现延误，等了20余分钟也没见地铁进站。记者从北京地铁公司了解到，因一名乘客进入该线地铁运营轨道正线，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。目前，地铁运营秩序已恢复。

一名网友称，自己乘坐回龙观去往东直门方向的地铁等了30余分钟才坐上车。另一名网友表示，自己在北京地铁13号线等了10多分钟没有见到地铁进站，后经询问地铁工作人员得知，可能要等待更长时间。

今日5时21分，北京地铁公司发布消息称，地铁13号线回龙观站上行(开往西直门方向)一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。随后，北京地铁方面再次发消息称，因受此次事件影响，13号线维持东直门至霍营区段运营，有急事的乘客请绕行其他线路或者改乘其他交通工具。

记者致电北京地铁服务热线了解到，进入地铁运营轨道正线的乘客已被抬上站台，并于今日5时37分恢复接触轨送电。目前，地铁运营秩序已经恢复。

地铁列车是怎样放进地下轨道的?

铁路运输

很多城市地铁的车辆段都会与国铁相连，这样就可以利用铁路来进行车辆的运输，因为地铁和铁路都采用的是1435mm的标准轨距，所以用内燃机车可以直接把地铁运到车辆段里。

这种方式的好处是非常的方便，缺点就是铁路收费比较贵。

卡车运输

就是”擎天柱“一般来说，运输之前会提前联系好政府，晚上来进行运输，会有警察什么的帮忙封路。

在运到车辆段之后，会使用大型吊车，把列车放到轨道上，再用内燃机车拉回车库内。

这种方法，成本比较便宜。

无论采取哪种方法呢，基本都是一节一节来运的，到了库内在连挂成4节或者6节或8节编组，再经过很久的调试，这样才能上线运行。

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